الربع الخالي من صلالة بسيارة دفع رباعي

حيث تبدأ الكثبان

يبدأ الربع الخالي بعد ساعتين تقريبًا شمال صلالة. الطريق بسيط، حتى يتوقف عن أن يكون بسيطًا.

من شصر شمالًا وشمالًا غربيًا تتلاشى المسارات في الرمال وتكبر الكثبان مع كل كيلومتر. لا وقود ولا ماء ولا تغطية هاتف بعد أن تترك الإسفلت، فالرحلة تُخطَّط من ثمريت، لا من صلالة.

الموسم: من أكتوبر إلى أبريل؛ ولماذا الصيف ممنوع

موسم الصحراء من أكتوبر إلى أبريل، وقلبه من ديسمبر إلى فبراير: نهار في العشرينات، ورمال متماسكة في الصباح، وليالٍ باردة صافية. ومن مايو تتجاوز حرارة الرمال بعد الظهر 40 درجة، وبحلول يوليو تتعداها بكثير. رمال طرية حارة، ولا ظل، ومسافة طويلة إلى أي مساعدة، كلها تجعل رحلات الصيف مخاطرة تنتهي بالإنقاذ لا إجازة. لا ننصح بالكثبان بين مايو وسبتمبر، وسنقول لك ذلك إن سألت.

أي دفع رباعي ولماذا

تطلب الرمال من السيارة ثلاثة أشياء: غيار بطيء للزحف دون أن ينطفئ المحرك، وارتفاع كافٍ عن الأرض لتجلس فوق الكثيب بدل أن تحرث فيه، وإطارات يمكنك تنفيسها إلى نحو نصف الضغط لمساحة تلامس أوسع، ثم إعادة نفخها على الإسفلت.

• Land Cruiser (الفئتان 200 و300) وPrado وTank 500 وPajero وFortuner وHaval H9 وWrangler: غيار بطيء، وارتفاع جيد، ومجرّبة في رمال ظفار. هذه هي السيارات التي نرسلها شمالًا.
• Grand Cherokee وXterra وMontero Sport وRX8 وToyota 4Runner: مقتدرة على المسارات والحصى؛ مناسبة لشصر وأول الكثبان مع الخبرة، وأقل من ذلك في العمق.
• Nissan Pathfinder وRange Rover Velar وMitsubishi ASX: بدون غيار بطيء. الإسفلت والحصى الممهد فقط. ليست للربع الخالي.
• البيك أب (GWM Poer وDodge Ram): غيار بطيء وصندوق لعدة التخييم؛ وقاعدة عجلات Ram الطويلة تحتاج إلى حذر على قمم الكثبان.

كل سيارة نرسلها إلى الصحراء تخرج ومعها مجرفة ومقياس ضغط إطارات ونقطة سحب يمكنك العثور عليها؛ وإضافة عدة الطرق الوعرة تزيد ضاغط هواء وألواح إنقاذ وحبل سحب.

تأمين «مغامر»: بدون تحمل خارج الطرق المعبّدة في الدفع الرباعي

لا يُسمح بالقيادة خارج الطرق المعبّدة إلا في سياراتنا ذات الدفع الرباعي. مع التأمين الأساسي مبلغ التحمل 150 ر.ع. لكل حادث، ومع التأمين الموسّع بـ 10 ر.ع. في اليوم يصبح 100 ر.ع. وللرمال ننصح بتأمين «مغامر» بـ 15 ر.ع. في اليوم، الذي يُلغي التحمل تمامًا. غوص السيارة حتى المحاور ثم سحبها جزء طبيعي من القيادة على الكثبان، وانعدام التحمل هو ما يجعل ذلك حكاية لا فاتورة. السحب من المواقع خارج الإسفلت مشمول على النحو الآتي: السحب في نطاق 50 كم من طريق معبّد مع التأمين الممتاز (مغامر). ومبلغ الضمان 100 ر.ع. أيًا كانت الفئة التي تختارها.

مرشد أم قيادة ذاتية؟ قواعد صريحة

إذا لم تقد على الكثبان من قبل، فاستأجر مرشدًا ليومك الأول. يمكن ترتيب مرشدين محليين من صلالة أو ثمريت، ويوم واحد مع أحدهم يعلّمك أكثر من موسم من القراءة. وإذا كانت لديك خبرة في الكثبان، فهذه شروطنا، ونطلب منك الموافقة عليها قبل التسليم:

1. سيارتان على الأقل بعد شصر. سيارة واحدة وحدها في الرمال لا سحب لها.
2. أخبرنا بمسارك ووقت عودتك. نتابعك إن تأخرت.
3. احمل 5 لترات ماء على الأقل لكل شخص في اليوم، زائد احتياط يوم.
4. عبّئ الوقود كاملًا في ثمريت؛ فالدفع الرباعي في الرمال يستهلك نحو ضعف استهلاكه على الطريق.
5. اخرج من الرمال قبل الظهر في مارس وأبريل؛ ولا تدخل الرمال إلا بعد شروق الشمس في أي شهر.
6. لا قيادة ليلية على الكثبان.

المساعدة على الطريق 24/7 في كل عُمان مع كل إيجار، وتعمل على إسفلت الطريق 31 إلى شصر والهشمان. أما في الكثبان نفسها فالسحب خدمة مختلفة، ولهذا توجد قاعدة السيارتين.

إضافات التخييم (خيمة سقف، مظلة جانبية، عدة الطرق الوعرة)

خيام السقف تناسب سيارات الدفع الرباعي المزودة بقضبان سقف والبيك أب؛ والمظلات الجانبية وعدة الطرق الوعرة والخوذات متاحة عند الطلب، ويمكن إضافة مقاعد الأطفال إلى أي سيارة. تُسعَّر الإضافات في عرض السعر قبل إرسال الطلب. خيّم على الجانب المحمي من الريح للكثيب، بعيدًا عن أي مسار، وأخرج كل ما أدخلته معك.

أوبار / شصر ومواقع اللبان على الطريق

شصر هو الموقع الأثري الذي كثيرًا ما يُعرَّف بأوبار، مدينة القوافل الضائعة في أسطورة اللبان. الحصن المنهار والبئر على مسافة مشي قصيرة من الموقف، ومفتوحان طوال اليوم. وفي الطريق شمالًا، على بعد نحو 45 دقيقة من صلالة على الطريق 31، يقع وادي دوكة، غابة اللبان المسجلة في قائمة اليونسكو: بضع مئات من الأشجار على سهل حصوي، مفتوح لأي سيارة، مع مسار تعريفي قصير. وتشكّل مع البليد وسمهرم على الساحل موقع «أرض اللبان» المسجل في قائمة التراث العالمي.