Руб-эль-Хали из Салалы на внедорожнике

Где начинаются дюны

Пустыня Руб-эль-Хали начинается в паре часов к северу от Салалы. Маршрут прост — ровно до того места, где перестаёт быть простым.

От Шисра на север и северо-запад тропы растворяются в песке, и дюны растут с каждым километром. После съезда с асфальта нет ни топлива, ни воды, ни связи, поэтому поездку планируют от Тумрайта, а не от Салалы.

Сезон: октябрь – апрель; почему летом нельзя

Сезон пустыни — с октября по апрель, его сердце — с декабря по февраль: днём +20…+28 °C, плотный песок по утрам, холодные ясные ночи. С мая дневная температура в песках поднимается выше +40 °C, а к июлю уходит далеко за эту отметку. Рыхлый горячий песок, отсутствие тени и долгий путь до помощи превращают летнюю поездку из отдыха в риск спасательной операции. Мы не рекомендуем дюны с мая по сентябрь и скажем вам это прямо, если спросите.

Какой 4x4 и почему

Песок требует от машины трёх вещей: понижающей передачи, чтобы ползти, не глохнув; достаточного просвета, чтобы идти по гребню дюны, а не зарываться в неё; и шин, которые можно спустить примерно до половины давления для более широкого пятна контакта, а на асфальте снова накачать.

• Land Cruiser (200-я и 300-я серии), Prado, Tank 500, Pajero, Fortuner, Haval H9, Wrangler: понижающая передача, хороший просвет, проверены на песке Дофара. Именно эти машины мы отправляем на север.
• Grand Cherokee, Xterra, Montero Sport, RX8, 4Runner: уверенно идут по тропам и гравию; с опытом годятся для Шисра и первых дюн, в глубине песков — уже хуже.
• Nissan Pathfinder, Range Rover Velar, Mitsubishi ASX: без понижающей передачи. Только асфальт и укатанный гравий. Не для Руб-эль-Хали.
• Пикапы (GWM Poer, Dodge Ram): понижающая передача и кузов для кемпингового снаряжения; длинная база Ram требует осторожности на гребнях дюн.

Каждая машина, которую мы отправляем в пустыню, уезжает с лопатой, манометром и буксировочной проушиной, которую легко найти; платная опция «внедорожный комплект» добавляет компрессор, сэнд-траки и буксировочный трос.

Премиум-страховка: нулевая франшиза на бездорожье в 4WD

Съезжать с дорог можно только на наших полноприводных (4WD) машинах. По Базовой страховке франшиза — 150 OMR (оманский риал, ≈ 2,6 USD) за один случай, по Расширенной за 10 OMR в день — 100 OMR. Для песка мы рекомендуем Премиум-страховку (Adventurer) за 15 OMR в день, которая обнуляет франшизу. Засесть по оси и выкопаться — обычная часть езды по дюнам, и именно нулевая франшиза превращает это в историю, а не в счёт. Эвакуация с мест вне асфальта покрывается так: эвакуация в пределах 50 км от асфальтированной дороги при страховке Премиум (Adventurer). Депозит — 100 OMR при любом уровне страховки.

С гидом или самостоятельно? Честные правила

Если вы никогда не ездили по дюнам, возьмите гида на первый день. Местных гидов можно найти в Салале или Тумрайте, и один день с гидом учит больше, чем сезон чтения форумов. Если опыт езды по дюнам у вас есть, вот наши условия; мы просим согласиться с ними до выдачи машины:

1. Минимум две машины за Шисром. Одну машину в песке вытаскивать некому.
2. Сообщите нам маршрут и время возвращения. Если вы опаздываете, мы выходим на связь.
3. Берите не меньше 5 литров воды на человека в день плюс запас на один день.
4. Полный бак в Тумрайте: в песке внедорожник расходует примерно вдвое больше, чем на дороге.
5. В марте и апреле — с песка к полудню; в любой месяц — на песок только после восхода солнца.
6. Никакой ночной езды по дюнам.

Помощь на дороге 24/7 по всему Оману входит в каждую аренду и работает на асфальте трассы 31 до Шисра и Аль-Хашмана. В самих дюнах эвакуация — отдельная услуга, поэтому и существует правило двух машин.

Опции для кемпинга (палатка на крышу, маркиза, внедорожный комплект)

Палатки на крышу ставятся на внедорожники с рейлингами и на пикапы; маркизы, внедорожные комплекты и шлемы — по запросу, детское кресло можно добавить к любой машине. Опции показаны в расчёте до отправки запроса. Ставьте лагерь с подветренной стороны дюны, подальше от любых троп, и увозите с собой всё, что привезли.

Убар / Шиср и ладанные места по дороге

Шиср — археологический памятник, который часто связывают с Убаром, затерянным караванным городом из легенд о ладане. Обрушившаяся крепость и колодец — в нескольких минутах ходьбы от парковки, открыты весь день. По пути на север, примерно в 45 минутах от Салалы по трассе 31, лежит Вади-Давка — роща ладанных деревьев под охраной ЮНЕСКО: несколько сотен деревьев на каменистой равнине, доступна любой машине, есть короткая тропа с информационными табличками. Вместе с Аль-Балидом и Сумхурамом на побережье они входят в объект Всемирного наследия «Земля ладана».